Merkgids

Concorde verkopen

Een Concorde weegt bijna altijd meer dan 3.500 kilo, en dat ene getal op het kenteken bepaalt wie hem na jou mag rijden. Bij een huidige Credo gaat het om rijbewijs C1, bij een Liner van meer dan twaalf ton om rijbewijs C.

4,62 / 564 beoordelingen

Zo werkt het bij een Concorde

Daardoor is de markt voor dit merk anders opgebouwd dan die voor een gemiddelde camper. De groep kopers in Nederland is klein, de groep in Europa een stuk groter, en een handelaar die over de grens verkoopt, kijkt anders naar jouw camper dan een particulier uit de buurt. Op deze pagina lees je hoe die markt werkt en waar hij op let.

Binnen 24 uur
een concreet bod van een handelaar die het merk kent
Gratis opgehaald
in heel Nederland, op een moment dat jou uitkomt
Direct betaald
bij overdracht, inclusief vrijwaring

Vier modellen en het gewicht waarin ze rijden

Van de compacte Credo tot de Liner op een vrachtwagenchassis. Per model lees je wie de koper is en wat hij als eerste wil weten.

Waar zit de waarde van jouw Concorde?

Vijf punten die bij dit merk zwaarder wegen dan bij een camper in een lichtere klasse.

Het gewicht op het kenteken
De toegestane maximummassa beslist welk rijbewijs een koper nodig heeft en hoeveel hij nog mag meenemen. Een Credo met een chassispakket mag tot 5.800 kilo, een huidige Charisma begint bij 6.500. Wie dat getal zelf opgeeft, scheelt de handelaar een rekensom.
Een markt die over de grens loopt
De vraag naar deze campers houdt niet op bij de grens. Een handelaar met kopers in Duitsland en verder rekent met een veel grotere groep dan een particuliere verkoper hier, en dat zie je terug in de tijd die een verkoop kost.
De bouwwijze
Elke Concorde heeft dezelfde basis: een opbouw van aluminium sandwichpanelen, een verwarmde dubbele bodem waarin de tanks zitten en verwarming op warm water. Het houdt ook oudere exemplaren lang verkoopbaar, zolang de verwarming overal warm wordt en er nooit een tank heeft gelekt.
Het chassis en de werkplaats
Een integraal op een Iveco Daily en een Liner op een vrachtwagenchassis hebben elk hun eigen soort werkplaats. Van welk bedrijf de facturen komen, vertelt een handelaar hoe de camper is behandeld. Leg ze op volgorde, de nieuwste bovenop.
De plek in het programma
De Credo is het instapmodel, de Charisma de bekendste naam, de Liner zit bijna bovenin en alleen de Centurion staat daar nog boven. Waar jouw camper in die rij staat, bepaalt met welke campers hij wordt vergeleken. Noem dus de modelnaam en de indeling, niet alleen het merk.

Liever de gespecialiseerde Concorde-site? Ga naar verkoopjeconcorde.nl

Van aanmelding tot betaling in drie stappen

Kenteken en gewicht
Wij halen de voertuiggegevens op bij de RDW, met de toegestane maximummassa erbij. Vul aan met het model, de indeling en het chassis, en of er ooit een chassispakket op is gezet.
Bod binnen 24 uur
Wij bemiddelen, wij kopen niet in. Je aanvraag gaat naar handelaren die campers boven de 3.500 kilo verhandelen en ook kopers in het buitenland hebben. Je hebt het bod binnen 24 uur, zonder verplichting.
Ophalen op maat
Ga je akkoord, dan komt er transport dat past bij de lengte en het gewicht van jouw camper. Je ontvangt het geld bij de overdracht, en de handelaar zorgt voor de vrijwaring.

Veelgestelde vragen over je Concorde verkopen

Waarom is Nederland een kleine markt voor mijn Concorde?

Omdat de groep met het juiste rijbewijs, het budget en een stallingsplek voor een camper van deze maat hier klein is. Een handelaar die ook in de landen om ons heen verkoopt, heeft een veel grotere groep binnen bereik.

Mijn Concorde is meer dan twintig jaar oud. Is daar nog vraag naar?

Ja. De opbouw met de dubbele bodem houdt deze campers lang bruikbaar. Bij een ouder exemplaar kijkt een koper vooral naar de verwarming, de tanks en het chassis, en minder naar het bouwjaar.

Moet ik mijn camper laten wegen?

Niet nodig. Het toegestane gewicht staat op je kenteken en dat is het getal waar een koper mee rekent. Weet je ongeveer wat hij leeg weegt met jouw uitrusting, zet het erbij, want dat zegt hoeveel laadvermogen er overblijft.

Ik weet niet op welk chassis mijn Concorde staat.

Kijk in het instructieboekje van het chassis of op het typeplaatje in de cabine. Een foto van het dashboard en van de voorkant helpt ook, daaraan herkent een handelaar het chassis meteen.

Kopen jullie mijn Concorde zelf?

Nee, wij bemiddelen. Wij leggen je camper voor aan handelaren die in deze klasse inkopen, en jij beslist of je hun bod aanneemt. Aanmelden en het bod kosten je niets.